Zapowiedziany na ten rok remont trasy z Opola do Nysy będzie prowadzony w okresie letnim. Pasażerowie muszą więc liczyć się z dużymi utrudnieniami w ruchu przez całe wakacje. Jesienią pociągi pojadą szybciej, a nowa mijanka przyniesie zwiększenie przepustowości.
Dwa miesiące temu Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że w tym roku przeprowadzone zostaną prace remontowe na linii kolejowej nr 287 Opole Zachodnie – Nysa. To jedna z najważniejszych tras Opolszczyzny, ale póki co nie będzie ona elektryfikowana. Pociągi uruchamiane tam przez Polregio mają natomiast przyspieszyć, a nowe możliwości infrastruktury pozwolą na zwiększenie skali ruchu.
Podstawowy efekt to podniesienie prędkości
Teraz poznaliśmy więcej szczegółów dotyczących planowanej inwestycji. – Przeprowadzimy prace na ponad 40 kilometrach linii kolejowej – zapowiada Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Na dłuższym niż dotychczas fragmencie ma obowiązywać prędkość maksymalna 120 km/godz.
– Tam, gdzie nie będzie to możliwe ze względu na ukształtowanie terenu, planujemy podnieść dopuszczalną prędkość w stosunku do obecnej – zapewnia nasza rozmówczyni. Zgodnie z informacjami przekazanymi nam już w zeszłym roku PLK wybudują też nową mijankę Kubice, która zwiększy przepustowość linii. Wykonawca prac nie został jeszcze wybrany, nie jest więc też znany dokładny koszt przedsięwzięcia.
Roboty od czerwca do sierpnia
Mimo to zarządca infrastruktury liczy, że roboty ruszą już wiosną. – Ich szeroki zakres będzie wymagał zmian w komunikacji przewidzianych w terminie od 15 czerwca do 30 sierpnia – informuje przedstawicielka Polskich Linii Kolejowych. Choć nie przedstawia jeszcze szczegółów, należy spodziewać się uruchomienia autobusowej komunikacji zastępczej. Przypomnijmy, że równocześnie roboty toczyć się będą także na trasie z Opola do Kluczborka, więc skala zmian na niezelektryfikowanych trasach Opolszczyzny w okresie wakacyjnym będzie bardzo duża.
Mimo oczekiwań wyrażanych m.in. przez samorząd wojewódzki linia nr 287 nie będzie elektryfikowana. PLK zapewniają, że budowa sieci trakcyjnej wraz z pracami na jedenastu przejazdach kolejowo-drogowych może być przeprowadzona w przyszłości. – Realizacja będzie możliwa po zapewnieniu finansowania – zastrzega jednak Marta Pabiańska. Póki co roboty w tym zakresie są więc mocno niepewne.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
